国际高尔夫领导品牌泰勒梅高尔夫（TaylorMade Golf）非常自豪地推出最具调节性且性能最佳的球道木杆─R11S。和其它R11S发球杆一样，白色的R11S球道木杆以经典外型，结合可调节底板技术(ASP)和弹道控制技术(FCT)以增加可调节性能。二种技术加乘可创造出24种不同的组合，辅以适当地调节，造就更远球距的极佳表现。 　　泰勒梅执行副总裁Sean Toulon表示：“没有比全新R11S球道木杆来得更容易调节的球道木了。我们相信，通过适当的调节，将有比往常更多的球员能有更佳的挥击表现。我们在这个杆头上所结合的技术绝对无可匹敌。” 　　全新进化的弹道控制技术(FCT)套筒让球员可有3°仰角、3°杆面倾角和6°杆头角度的调节。通常这需要球员在巡回赛工房车上手动调节杆颈才可做到。而今只要使用我们提供的扳手，就可以达到同样的成效。R11S提供约达54码的水平弹道调节和3°及1500 rpm的挥击条件调整。 　　2012新系列含有可调节底板技术(ASP)，可提供球道木杆独立于弹道控制技术(FCT)杆面角度调节的另外三种杆头角度设定。可调节底板技术(ASP)采用可调节±2°杆头角度，能调出最更大或更小的杆头角度来符合不同水平球员的需求，而增加精准性。 　　前倾的杆头重心位置，能成就更远的球距和较少的倒旋 　　R11S球道木杆采用pull-face（杆面锻造制作）技术，打造轻、薄及快的杆面，造就更高的球速。冠面和杆壁采用泰勒梅的超薄杆壁铸造技术(UTW)，最薄处仅0.6mm。超薄的冠面重量更轻，节省的重量能用来更精准地调节杆头重心位置前倾，而前倾的杆头重心位置则可因缩小挥击时的杆面倾角而产生更快的球速，成就更佳的弹道。虽然和预期的有些微落差，但我们发现球道木杆后倾的杆头重心位置会产生反向垂直的齿轮效应，因为挥击动力学与杆头的杆面倾角有关，而这个反向垂直的齿轮效应会让挥击角度变低并产生更低的起飞弹道和更高的倒旋，因而减少球距和整体表现。 　　杆头尺寸、形状和外观 　　R11S球道木杆的杆面厚度是36mm，可创造最佳的杆面区和可操控性，提升球手自信。在增加杆面厚度的同时仍能保有可调节底板 (ASP)、弹道控制技术(FCT)、令人满意的击球声是极精湛的制作技术。 　　R11S球道木杆的白色冠部让它们在视觉上增大了2%，搭配黑色PVD杆面则可让球员在瞄准时因对比而有更高的精准度。白色冠面同时可以防止眩目，减少杆面反光点的产生。 　　杆身和球杆规格 　　R11S球道木杆在右手杆各有两种杆面倾角可选─#3-15.5°和#5-19°；左手杆则有#3-15.5°和#5-19°。日规的R11S球道木杆为Fujikura Motore 60和55杆身(60克的S；55克的SR和R)。左手杆的杆身硬度为R。