TaylorMade R11和Burner SuperFast 2.0系列刮起了一股白色旋风，杆头既富现代感又具经典元素，这符合职业球员的高标准，同时也提高了容错率，让普通球友更有自信。为保证测试数据客观、准确，本刊特邀宇力高尔夫工房王彤为球具进行数据检测和点评，每一款球杆均有10名平均杆数100以下的球友试打并打分 　　R11 1号木 　　外观 ★★★★ 　　声音 ★★★ 　　手感 ★★★☆ 　　性价比 ★★★☆ 　　适合人群：中、低差点球友 　　杆头容量：440cc 　　杆面倾角：9，10.5 　　杆身：Fujikura Motore 60杆身，S硬度60克；Fujikura Motore 55杆身，SR硬度55克，R硬度53克。 　　挥杆重量：D2（±1） 　　价格：4,800元/支 　　科技元素：杆头白色冠部与黑色PVD杆面形成巨大反差，有助于球友更好地瞄球，这一优点在光线较暗时更为明显。R11创造性地运用了可调节底板技术（ASP），让球友调节杆面角度时不受杆面倾角的连动影响。加上之前大获好评的MWT和FCT技术，三大科技的融合带来48种球杆设置。 　　球友感受 　　李先生（差点3）：外观漂亮，击球声音沉稳，击球距离远，还能防止右曲球。 　　张先生（差点8）：颜色前卫，设计给力。整体挥杆动作流畅，手感回馈迅速、舒适。对这个击球效果来说，价格不贵。 　　王先生（差点15）：杆头颜色太时尚了，我这样的老家伙不太适应。球杆重量感觉比我现在用的R9轻，加快了挥杆速度，距离也远了，落点要小心一点。 　　王彤点评：R11拥有的3D调节技术——弹道控制技术、可调节底板技术及可调节重心技术，可以独立调节杆面倾角、杆面角及飞行弹道，高达48种球杆设置必有一种适合你的需求，达成更远的球距。光球杆上的四个螺钉，新杆买回家不打球，也能让好奇的男人足足玩上整晚。预先调节好球杆的弹道，以对付即将挑战的球场和天气，即使决胜不是千里之外，至少也是在下场之前。 　　Burner SuperFast 2.0 1号木 　　外观 ★★★★ 　　声音 ★★★★ 　　手感 ★★★☆ 　　性价比 ★★★★ 　　适合人群：所有球友 　　杆头容量：460cc 　　杆面倾角：9.5，10.5 　　杆身：Burner SF Fubuki 50杆身，S硬度50克，SR硬度49克，R硬度48克。 　　挥杆重量：D6（±1） 　　价格：3,500元/支 　　科技元素：这是TaylorMade史上最轻的1号木，它的独特造型基于双层冠部技术，旨在传统的杆头形状中进一步降低重心位置，提高出球角度，减少小球倒旋速度，从而增加小球空中飞行距离。再加上它的杆头设计符合低阻力空气动力学，又运用了超快速科技和超大杆面，加快了挥杆速度，开球距离比老款远了5码。 　　球友感受 　　潘先生（差点10）：球杆轻巧，击球声音响亮，触球瞬间杆面容易正对小球，弹道笔直，高度适中。 　　陈先生（差点18）：哇，球杆轻得惊人，容错率高，容易起球。 　　赵先生（差点20）：击球距离很远，就是杆身有点软，方向略不好控制。我想可能适合挥杆速度慢、年龄大的人。追求距离的球友也可以试试。 　　王彤点评：这款1号木挺适合挥杆速度在80-100mph之间、又希望能增加击球距离的大众球手，并能有效抑制右曲球。 　　R11 球道木 　　外观 ★★★★☆ 　　声音 ★★★★ 　　手感 ★★★★ 　　性价比 ★★★★ 　　适合人群：中、低差点球友 　　杆面倾角：3号木15.5，4号木17，5号木19 　　杆身：Fujikura Motore 60杆身，S硬度57克；Fujikura Motore 55杆身，SR硬度53克，R硬度51克。 　　挥杆重量：D2（±1） 　　价格：2,500元/支 　　科技元素：可调节底板技术与弹道控制技术能成就高至60码的左右弹道调节，以及±500RPM的倒旋速度调整。全新空气动力学打造的杆头形状，加快小球飞行速度，增加击球距离。更高的杆面及更靠前的重心位置，带来更具穿透力的弹道。 　　球友感受 　　王先生（差点1）：很少看到球道木有4号木，可以弥补3号木和5号木之间的距离差。 　　吴先生（差点4）：球杆外观夺目，击球声音扎实，容错率高。我打出的弹道中等偏低，杆头冲劲十足，非常适合打5杆洞。 　　魏先生（差点12）：我非常喜欢这款1号木，掂在手里就觉得很舒服。杆身长度比我自己的球道木略短，但是很契合我的挥杆特点，打起来更有自信了。 　　王彤点评：R11球道木杆身长度较Burner SuperFast 2.0短些，重量、硬度与挥重的数值和杆面倾角相呼应得很好。而且，这款球杆把操控性和距离结合得很好，适合挥杆速度在90-105mph之间的球友。 新闻来源：《假日休闲报·高尔夫周刊》