遇到Kia的时候，他会和你握握手并微微鞠个躬。但如果是住TaylorMade总部他自己的工房里面时，他会大声地吼出自己要求，仿佛耽误一秒钟都是很严重的错误。他一会在拨弄着手中的杆面插件，一会带着护镜和手套执着喷灯制作杆头。等到插鞘变成枯红色，kia就会用工具来改变落地角，然后再调整杆而偏后的程度。当插鞘完全冷却后，Kia会再拿出一个杆头进行改造。这个杆头上可能写着“迈克·维尔”，并附了一张谁看了都头疼的详细数据表和一份对瞄准线修改的建议。

     “他们是世界上最好的球员，”他说话的时候会认真地看着你以让你明白他工作的严肃性，掂量着手中厚厚的球员资料，他说，“我不能让他们久等。”

      尼克·法尔多是这样说Kia的，“他的工作全靠视觉和触觉，语言并不成其为障碍。”Kia现在还在努力学习英语。

       现年54岁的Kia过去做了很多年繁杂的工作，现在终于可以把自己的名字刻在推杆上了。TaylorMade不久前向市场推出了Rossa TP by Kia Ma系列。不知道是不是TaylorMade也发现了Kia Ma的潜力，认为他会最终战胜Titleist?

      早年，Kia并不了解高尔夫。“我在越南是个造船工，”他说，“我可以改造整个发动机。”也正因为他有这种技术，所以能和村里几个一样技术高超的人逃离战乱中的越南。Kia开着能装3000袋粮食的船逃到了马来西亚。在那里居住了一段时间后又到了印尼，最终去了美国。

      如果说Kia Ma能够有机会赶超卡梅隆是因为有好的职业球员使用他的球杆而且得到了TaylorMade这种大牌公司的支持，那凯文·伯恩斯就是全靠自己了。

       KB G01f设计过何塞·奥拉查宝用来赢1999年名人赛的推杆，最多时有过20个员工。但现在干活的人只剩下老板自己。“员工不过就是来工资的，”伯恩斯说，“我要自己检查推杆的缺陷，有时候还要亲手毁掉一些杆头。我是个艺术家，如果推杆上要写上我的名字，它必须是完美的。”

      第一次走进KB Golf在圣何塞市的工房时，你可能找不到一个人。房间里一个超过20台冰箱体积的机器占据了一半的空间。在两桶金属屑的边上是一台升降机。房间是唯一的声音是一个人在兴奋地对另一个默不作声的说活。伯恩斯人呢?

    你会在那“20台冰箱”里面找到他，手机夹在肩膀上，手还在操控着机器，同时不停地在和电话那头的人交谈。

     “这台机器花了我65万美元，”挂了电话后伯恩斯说，“经常需要有人来检修。”接着，他开始详细解释为什么他需要这样一台精准的机器来帮助自己做推杆。机器的操作的确非常复杂。
 
    “有人说我路走错了，”伯恩斯说，“但我现在做的事情将来肯定令人震惊。”这“20台冰箱”的机器被伯恩斯称作“集成量身定做器”。一旦开始工作，它就可以根据从球具店伯恩斯设置的机器传过来的信息制作推杆。在球具店的那台机器上，消费者可以测量所需的杆身长度和落地角，选择自己喜欢的瞄准线和杆头形状，甚至可以要求在杆头上刻上自己的名字。消费者将在两周后收到定做的推杆。“我希望 消费者能够觉得自己拿到了和职业球员一样好的推杆，”伯恩斯说，“他们拿到的推杆是专门为他们定做的，而不是买了现成的球杆后改造的。”

      在伯恩斯的眼里，他的机器非常好，能够依照正确的程序切割金属做出需要的杆头，这和设计出新款的杆头一样让他有成就感。要知道，哪怕是磨圆插鞘底部这么看似简单的工作，要用机器来完成也相当困难。

      伯恩斯看着他的宝贝说：“每天，我都要为它花上千美元。”

       电话铃又响了，伯恩斯迅速接通了电话。很明显，电话那头又是工程技术服务人员，伯恩斯的问题还没有解决，他的胡子也不高兴地沉了下。