泰勒梅高尔夫推出全新R9和R9 MAx铁杆以及全新R9 MAX Type E发球杆与R9 MAX Ti球道木杆

泰勒梅高尔夫推出全新R9和R9 MAX铁杆，这两款铁杆均运用经典外型设计，旨在帮助球手发挥一流水准。

全新R9铁杆可提供出众的距离控制性能和稳定性。其经典外形及尺寸表现在紧凑的杆头上，该杆头包含以下特点：半直的杆头前缘，半方的趾部设计，较薄的杆头顶线和较薄的、弧面倾斜的多功能杆底设计，R9长铁杆和中铁杆(3-5号)的杆头击球面后部，被设置了一个全封闭的空间。该设计为VCC(超快速控制腔，Velocity—Control Chamber)，能使得极薄(2毫米)的大面积杆头击球面即使在无内部支撑的条件下也能正常击球，同时也增加了COR以提升击球距离。VCC技术允许重心在R9杆头中被重新分配，这使得R9铁杆拥有卓越的低重心和高MOI，同时融合了超快的杆面，从而可轻松地击出更高更远的球。整套R9铁杆采用了渐进的杆面厚度。全部的R9铁杆均直接在杆面内部采用了泰勒梅知名的倒锥形杆背技术。这一技术显著提高了误击时的球速和击球距离的控制能力。
全新R9 MAX将提升球手表现的技术悉数囊括进了一只超大的杆头之中．不仅拥有可轻松击球、操控性强且准确性高等优点．还保持了其经典的优美外形。和Burner铁杆一样．R9 MAX铁杆中的长杆和中杆采取了与短杆不同的设计．该设计旨在优化选手在每一杆击球中的表现。

尽管采用VCC技术的R9 Max长铁杆和中铁杆在击球中已拥有巨大的优势．但为了提升R9 MAX铁杆的控制性能．在球面内侧亦应用了倒锥形杆背技术。从而使R9MAX铁杆拥有更敏锐和稳定的击球距离控制性能。而R9 MAX短铁杆的设计旨在成就更强的可操控性和击球感觉。令使用该球杆的球手能更容易地用此款铁杆瞄准方向．且精确度更高。每个简洁设计的杆头皆运用了深切凹背设计与较宽的低重心杆底设计以使其击球更扎实，产生更高的倒旋．并使球在着陆时能迅速停止。R9MAX短杆还包含了一个减震夹层．不仅能吸收震动还能吸收噪音。这一技术为球杆带来了稳定而令人舒适的声音和感觉——这都是在短杆击球中成功的关键因素。此外，在每个短铁杆凹背的底部，更多的重量被集中在杆头跟部和趾部，以提升球手击球稳定性和容错度。每支R9 MAX铁杆都包含了高COR和高MOI，使他们比一般经典款式杆头的球杆更长且容错度更高。因此对那些追求拥有更强的力量、易于挥击且喜爱经典外形的铁杆的技术型球手来说，这是他们不二的理想选择。

这两款铁杆都有2种杆身选择，钢杆身为NSPRO 950(R、S)，碳杆身为Fujikura Motore(R、S)。

同时，泰勒梅高尔夫也将在十月陆续推出全新R9 MAX TYPE E发球杆与R9MAXTi球道木杆。

相比R9系列其他球杆．R9 MAX TYPE E发球杆拥有460cc杆头容量，打击面设计较扁平，从而可带来更高的惯性力率与更低更深的重心，成就更大的容错度与更高的弹道。此外．这样的杆头设计亦令这款发球杆可带来更大的瞄准面，提升球手的自信。

这两款球杆也都运用了泰勒梅最新的弹道控制技术(Flight Control Technology．下面简称FCT)，令球手可自由调节这两款球杆的杆面倾角、落地角和杆面角度。这项技术可令每个球手都找到自己理想的飞行弹道．成就更远的球距。此外，两款球杆也都运用了泰勒梅特薄杆壁技术(UItra—ThinWall technology)．令冠部壁厚仅为0．6mm，亦使更低更深的重心成为可能。R9 MAX TYPE E发球杆与R9 MAX Ti球道木杆的长度分别为45.75”与43”,都配备了Fujikura Motore LITE 50杆身．这款杆身十分轻盈，仅重50克。通过减少球杆各部分的重量．这两款球杆尽管杆长更长．但球杆重量是所有R9系列发球杆和球道木杆中最轻的．因此可提升挥杆速度与容错度。这两款球杆都运用了泰勒梅著名的倒锥形杆背技术，从而大大增加了误击时的容错度。R9 MAX Ti球道木杆也运用了大杆头与扁平的击打面设计，可带来更高的惯性力率与更高更远的弹道。较大的瞄准面亦提升了瞄球时的稳定性.