海南中信山钦湾　

　　当一块风景极佳、难度也勾得你心痒痒的高尔夫球场摆在面前时，也许你并不会想到它的“前世”长得如何，也不会想到它是如何被“整容”成如此诱人的。亦或你曾想过这些问题，但答案很简单：按流程来。其实，一个球场的建成虽然有着一套枯燥的程序，但每个球场不同的环境特质，也让建造球场学问多多且颇有乐趣 　　“球场是怎样建成的”，这个题目太专业，也太严肃。 　　它让我联想到《钢铁是怎样炼成的》。那可是文学名著。而要是我把一大堆专业术语罗列在您面前，您可能直接就把这一页Pass掉了，换了我也会。因为咱不是来这里上建造专业课的。 　　球场的建造枯燥乏味，又充满挑战、乐趣无穷。 　　说它枯燥乏味，是因为所有球场的建造程序无非是测量、土方、造型、人工湖建造、排水和喷灌安装、坪床准备、植草和养护等等。设计师或者发展商规定的建造规范，尽管细节各有不同，但其总的原则没有根本差异。 　　说它充满挑战、乐趣无穷，是因为不同的球场所在的地区、地形、地貌及地质特征，以及气候、施工季节等等各不相同；设计师的理念千差万别，做法千姿百态。因此，作为施工方，不仅要有过硬的施工技术，更要有灵活应对、勇于接受挑战、想方设法战胜困难的良好心态。而球场一旦建成，尤其是当球场被业主、球手以及评选机构充分认可，那份喜悦是无法用语言表达的。 　　保护与开发

美国黑钻石高尔夫乡村俱乐部 　　我第一次看到这张照片(上图)是在2000年左右，当时的感觉用一句现在流行的话来说就是“不明觉厉”。 　　人类要生存，要发展，对于我们来说是天经地义的事情。于是，我们天经地义地砍伐森林建造房屋；开采矿产造车造船；人口的增加使得我们不断地向森林要耕地，向草原要耕地、向河滩、海洋要耕地。“愚公移山”，“围垦造田”在我们的历史和童话故事中都代表的是“正能量”。 　　终于有一天，我们发现包裹在我们周边的环境已经威胁到我们的生存，我们污染了水、污染了空气，给地球留下了许许多多丑陋的疮痍和伤疤。 　　美国黑钻石高尔夫乡村俱乐部所在的地方是一个废弃的石灰石矿。从照片中还能看到残留的石灰石；这片宁静的水面下就是一个深深的矿坑。这座球场在美国的佛罗里达。到目前为止，我对这座球场的敬仰还仅限于图片上。 　　但我有幸去过另一座著名的、由废弃矿场改造的球场，那就是位于美国华盛顿州(骆家辉曾经当过州长)的钱伯斯湾(Chambers Bay)高尔夫俱乐部。这座球场在2013年被评为美国百佳球场的第62名，我们去的时候，球场内正在为举办2015年的US Open进行球场改造。 　　2010年，我们也得到了这样一个机会，将一片废弃的石英砂矿场改造成一座美丽的高尔夫球场——江苏宿迁骆马湖球场。 　　那是一块靠近京杭大运河的土地。在这里的一些区域可以开采出品相极佳的石英砂，用来生产玻璃。由于矿脉的分布比较分散，所以，这块土地上被人们挖出了大大小小、形状和深浅各不相同的矿坑。随着时间的推移，一些矿坑里还有积水，不仅丑陋，还会威胁到当地人、畜的生命安全。但人们不理会这些，他们不断开采，直到所有人都认为这里已经失去了开采的价值。 　　开发商给我们的要求和目标很清晰：就是要通过利用和改造这些已经存在的废弃矿坑，在这些矿坑和附近的区域建造一座高尔夫球场，使这里的生态和环境得以恢复和改善。 　　朝向集团设计总监赵建国老师的足迹反反复复地踏遍了这块土地。我们通过利用、改造、治理、修复相结合的方法，建造出了一座极富特色的高尔夫球场。 　　看一看下面这些改造前后的对比照片，你一定会对所谓“高尔夫球场破坏环境”的标签有一个新的认识。

江苏宿迁骆马湖球场改造前后对比 　　自然与人造 　　2013年8月，刚刚开业9个月就被评为“世界百佳”球场第78名的中信山钦湾球场(也是中国惟一进入世界百佳的球场)，其建造过程充满了开发与保护的精彩故事。 　　依我之见，山钦湾球场的精髓就在于：在最大限度地贴近自然环境、保护自然环境的前提下，最大限度利用自然环境。因此，当你在这座18条球道都可以从不同的角度、方向看到景色不同、气象万千的大海，同时每条球道又各有精彩的打球感受的时候，你会很容易就想起设计大师唐纳德-罗斯(Donald Ross)的那句名言：“大地母亲是最伟大的设计师，设计师的任务是去发现它。” 　　对于建造团队来说，要实践这句名言可不是件容易的事。它意味着相对于一般球场建造而言，要花费更多的时间，更多的精力，更多的反复，有时也意味着要花费更多的金钱；更重要的是，意味着不仅要做好建设，更要在开发、建设的同时做好保护(这个很容易被忽视)。

中信山钦湾17洞建造前后对比图 　　山钦湾17号球道的发球台建在高高的海角上，其球道和果岭则全部建在原始的海滩上。设计师巧妙地利用了被冲积成不同形状、不同高度的海滩，做出的双层球道每每令球手赞不绝口。很多人把这条道评价为山钦湾最经典的球道之一。 　　建造这条球道的时候我们可是没少费劲。就拿清表来说吧，通常做法是先划条线，设计师一批准，机器开上去可劲儿清就是了。基本是怎么痛快怎么来。 　　可在山钦湾不能这样干。因为要充分保护和利用自然。因此，从清表开始就小心翼翼，不仅要把不需要清理的植物保护下来，就是原地形也要尽量保护。 　　看到这里，懂行的读者就会说了：这不是连造型都做了吗？ 　　对，不仅是17号球道，5号果岭、8号果岭都是这样做出来的。 　　清表连着造型一起做，看似简单。但有着“最大限度保护自然”这个前提在，就不是一件容易的事情了。 　　因为这条200多米长的球道上还残留着一些分属不同渔民的经济作物。清表做到谁家地界上，都要事先做好工作。问题在于，没有设计图的情况下，清表就好像画家绘画一样：画一点，就要退两步看看效果，再接着往下画；如此反复多次。这可就难为了我们的项目现场负责人老张(张育典)。 　　常常是，老张没日没夜(工期紧)地好容易做通了工作，渔民同意我们去清理了，但清了几个平米就停下来了。因为要退回去看效果，有时还要等设计师来了看过才能最后决定，之后再去清理。这就又要去和渔民说。如此反复多次，其结果就是：清表一点一点地推进，地面上的障碍物一点点减少；但老张却因为要反复做渔民工作而上了火，嘴上的泡不断增加。 　　山钦湾5号果岭、8号果岭也都是这样做出来的，老张的工作量和压力可想而知。那段时间，老张除了喝功夫茶，还常常喝新疆弄来的雪菊。 　　您如果有机会去山钦湾，一定会发现球场与它周边的自然是那样的和谐，彷佛是在很多年前就存在的、被大自然拥抱在怀里的一片宁静的圣地。 　　从工程角度看，球场都属于人工建筑(构筑)物，这是毋庸置疑的。但要把球场做得很自然，就不仅需要设计师有深厚的设计功力，建造团队的悉心配合更是不可或缺。 　　比尔-库尔先生(Bill Coore)在设计山钦湾球场的时候，有一个基本理念就是：这是一个你可以走着打球也可以开车打球的球场。而且，如果是开车的话，球车必须开进球道。 　　一开始比尔先生要求我们用当地挖出的火山石堆砌、压实，做一条纯自然的球车道。因为，他在美国设计沙丘球场时，就是将当地的沙地压实，做成的球车道。 　　但我们都觉得这个理念在海南特定的气候条件下不大可能实现。因为海南的台风季节有很强的降雨，山钦湾球场有些区域坡度较大。如果不固化路面，暴雨来临的时候，其后果不堪设想。 　　不过，我们也理解设计师的坚持。很明显，这样一座与当地自然环境高度融合的球场，不能因为一条人工痕迹明显的球车道而被破坏了。 　　于是，我们首先考虑到的是使用彩色混凝土。一开始，我们做了6种颜色的混凝土色块，凝固之后拍了照片发给设计师。设计师看过之后提出能否再多做一些。我们又做了另外8种颜色的色块，给来现场工作的设计师看。设计师挑了其中两种，希望做一块颜色在这两种之间的混凝土。我们当天就又做了两块。这一次，设计师对颜色终于满意了。 　　配了色的混凝土路面仅仅是刷毛、或者刻出防滑槽还是显得很生硬、很“人工”。怎么样能使其更加自然呢？我们后来想出了用水刷石的工艺处理，这样，做出来的球车道面层就有密密麻麻的石头落了出来，与比尔先生原先设想的用当地天然火山石压实的概念非常相似了。 　　为了使做出来的样板尽可能地与实际运用效果相近，我们干脆在备草区的旁边开出一块地，制作了一段4米长的球车道。 　　比尔先生看了这段球车道的样板之后终于点了头。 　　参观过山钦湾的许多人都对球车道赞誉有加。 　　随着时间的推移，这条球车道愈发融进了球场与周边的自然环境。 　　硬与软 　　在融入自然的同时，自然也会给我们带来一些小考验，比如土地。 　　杭州南下偏西160余公里，就是著名的千岛湖。用山清水秀来形容这里最为贴切。这一带的山地大都崎岖峻峭，坡度很大。要做球场，削峰填谷是必不可少的。要命的是，这里要挖的80%以上是石头。更为要命的是，这里的石头除了一小部分风化石外，大都是花岗岩。 　　千岛湖球场整个就是在石头上建成的。 　　挖方就不用说了，用炸药、风炮、挖机等等，几乎所有能用的手段和设备都用上了，还史无前例找来了曾在葛洲坝水利工程上使用的CAT D-9推土机(一个50多吨的大家伙)来做造型。炸药用来对付花岗岩那是没说的，但就怕遇到风化石。由于当地风化石内部有很多裂痕，爆炸的力量随着裂痕被大大削弱，一炮之后炸下来的石头只有花岗岩的三分之一甚至更少，进度被大大拖延了。 　　填方也充满挑战。因为要将炸下来的大小不一的石头压实，成为合乎规范的基础，不仅需要推土机、压路机，还需要强夯——起重机将一个直径将近2米、重量超过10吨的钢盘提升到20米左右的高度，松开钢缆使其落下，每夯一次感觉就像一次小型地震。很多球道就是这样一点一点夯出来的。 　　浙江坚硬的石头固然令人头痛，而我们在宿迁遇到的淤泥也不让人省心。