历经战火洗礼的莱伊高尔夫俱乐部 脱俗于芸芸众球场之间
沧桑百年，历史一瞬。位于英格兰南部的莱伊球场历经世纪变迁，战火洗礼，却如凤凰涅槃般浴火重生。
诞生
19世纪90年代初期，居住在英格兰莱伊和黑斯廷斯的高尔夫球手们谈论着在坎贝尔建一座高尔夫球场的可能。1893年11月28日，大家在乔治酒店召开了一次会议，会议决定必须要修建一座高尔夫球场：一座林克斯风格的球场，就建在坎贝尔的沙丘之上。工程迅速展开，球场很快建成，1894年2月就在新球场举办了第一场比赛。
艾登的校长，贝茨牧师，是球场建设委员会的执行主席，并组建了新球会。H.S.柯尔特被选为第一任队长，并于1895年设计了18个球洞。柯尔特的设计成为球场的永久设置，这也成就了他作为球场设计师的新职业道路。
毗邻的皇家威廉酒店，与其说是酒店，称之为木棚倒更贴切。但直到1894年球场的临时会所建成之前，皇家威廉酒店一直为打球者提供餐饮等配套服务。而当时以为只是暂时使用的临时会所，却也一直沿用至今。
成长
到19世纪末，莱伊球会已吸纳了超过250名会员，很多都来自伦敦。球会自建立伊始就接受女性会员，1894年便有32位女性加入。球会自成立起便蓬勃发展，迅速成为英格兰南部高尔夫俱乐部的领军者之一。
当时球会的会员中有大法官和高级律师们，甚至连首相、内阁大臣也出现在会员名单里。著名的高尔夫作家伯纳德·达尔文，无论任何时候提到莱伊球场，都赞誉不断，他还在1906年当选为球会队长。
1899年，新兴的牛津和剑桥高尔夫社团接受邀请，在莱伊球场举办自己的主场比赛。而到了1911年，首届大学校队比赛在莱伊球场举办。牛津与剑桥间剪不断理还乱的关系自那时起一直延续至今。
在汽车成为大众交通工具之前，前往莱伊球场的交通问题随着1895年坎贝尔铁路线路的开通而得到解决。从莱伊到高尔夫林克斯车站1.75英里的路程只需8分半钟，往返车票只要6便士（一等座）。然而，到20世纪中叶，蒸汽火车在汽车的排挤下逐渐失宠，尽管二战期间这条火车线路被海军征用，但之后经营这条线路的公司仍难逃在落寞中关门的命运。
到1905年，莱伊球会已拥有430名男性会员和60名女性会员。“临时”会所随即扩建，并于1911年完工。整个会所的建筑外观呈流线型，十分惹人喜爱。会所提供简单的食物：包括黄油鸡蛋的冷餐渐渐成为人们喜爱的球会特餐。
1907年，球场在重新设计过程中利用了位于沙丘南侧，因为逐渐后退的海岸线而产生的富裕土地，并由此加长了原本柯尔特的设计总长。不过，其中有两个球洞仍需跨过马路，还有三个球洞继续保留在远离海岸的陆地上。
球会发展兴旺，即便是第一次世界大战也没有影响它的发展。据说在莱伊球会甚至可以听到西线的枪声，但战事却对高尔夫球会几乎没有影响。几位球场维护及会所工作人员在战时加入了军队，但球场打球继续，而且球会的午餐也照常供应。一战后，一切迅速恢复正常，而莱伊球场也很快成为当时球友们喜爱的热门球场。
两战间隙
1920年1月，牛津和剑桥的高尔夫校队举行了首届“总统推杆”比赛，那成为莱伊球场当年最重要的赛事。那段日子，达尔文、蒙莫朗西、霍尔德内斯、托利、韦瑟德、克劳利、米克林等一众名人，都在上世纪二三十年代经常出现在莱伊球场。
到1932年，因为日益增长的交通流量，在穿越坎贝尔公路的那几个洞打球变得越来越危险，因此，重新调整球场设置迫在眉睫。T.辛普森担纲设计，球场新任草坪总监弗兰克·阿诺德负责实施。进一步的大规模调整在1938年展开，这次由盖伊·坎贝尔爵士联合阿诺德共同完成。坎贝尔不只是做了调整，还进行了改进，使得莱伊球场成为整个英格兰最好的冬季球场之一。阿诺德于1973年，自己80岁时退休，在那之前，他就已经找好了自己的继任者，特雷弗·奥肯邓，特雷弗在这个职位一直做到2006年。莱伊球场在建立后的100年间，一共只有三位草坪总监。
1938年，手工业者俱乐部在莱伊建立了永久基地，并与其上级俱乐部保持着良好的关系。很多手工匠人都是出色的高尔夫球手，但没有人能比过“鼓风手”皮尔西。他从球童开始，随后作为战俘艰难度过了5年，之后成为草坪部的一名员工，整整10年，都致力于手工匠人和苏塞克斯的高尔夫运动。
浴火重生
第二次世界大战对莱伊球会的影响远大于一战。御敌防线就建在前九洞；老球场被征用；后九洞中的8个洞仍可以打球，但到1944年，一枚炸弹几乎毁掉了整个会所。
熬过了大概最艰难的一两年后，俱乐部再次回归正轨。海岸警卫队所在的木屋以外的土地卖出去了，同时采砂带来的持续上升的收入也让整个俱乐部的经济状况大为改观。“总统推杆”比赛于1947年重启，而会所也终于修好并扩建了。到1953年，会员人数达到700人，同时，定期举办1~2天的比赛，逐渐成为俱乐部的传统。
莱伊球会的老球场基本上保留了1938年改建后的设置，只是在11号洞右侧延伸出一片石子人工景观。而17号果岭则在2010年重新改造。
1977年，一个相对独立的九洞球场在海岸线后退产生的土地上建成，这座球场被命名为“禧年”。数年来，这座球场一直在改建、重新设置走向，并在2014年增建了一个球洞。现在，禧年球场共有12个洞，可以为打球者提供两个九洞场的选择，同时禧年球场也是球友们在体验老球场之外的不二之选。
来源：《高尔夫》杂志
诞生
19世纪90年代初期，居住在英格兰莱伊和黑斯廷斯的高尔夫球手们谈论着在坎贝尔建一座高尔夫球场的可能。1893年11月28日，大家在乔治酒店召开了一次会议，会议决定必须要修建一座高尔夫球场：一座林克斯风格的球场，就建在坎贝尔的沙丘之上。工程迅速展开，球场很快建成，1894年2月就在新球场举办了第一场比赛。
毗邻的皇家威廉酒店，与其说是酒店，称之为木棚倒更贴切。但直到1894年球场的临时会所建成之前，皇家威廉酒店一直为打球者提供餐饮等配套服务。而当时以为只是暂时使用的临时会所，却也一直沿用至今。
成长
到19世纪末，莱伊球会已吸纳了超过250名会员，很多都来自伦敦。球会自建立伊始就接受女性会员，1894年便有32位女性加入。球会自成立起便蓬勃发展，迅速成为英格兰南部高尔夫俱乐部的领军者之一。
当时球会的会员中有大法官和高级律师们，甚至连首相、内阁大臣也出现在会员名单里。著名的高尔夫作家伯纳德·达尔文，无论任何时候提到莱伊球场，都赞誉不断，他还在1906年当选为球会队长。
1899年，新兴的牛津和剑桥高尔夫社团接受邀请，在莱伊球场举办自己的主场比赛。而到了1911年，首届大学校队比赛在莱伊球场举办。牛津与剑桥间剪不断理还乱的关系自那时起一直延续至今。
在汽车成为大众交通工具之前，前往莱伊球场的交通问题随着1895年坎贝尔铁路线路的开通而得到解决。从莱伊到高尔夫林克斯车站1.75英里的路程只需8分半钟，往返车票只要6便士（一等座）。然而，到20世纪中叶，蒸汽火车在汽车的排挤下逐渐失宠，尽管二战期间这条火车线路被海军征用，但之后经营这条线路的公司仍难逃在落寞中关门的命运。
到1905年，莱伊球会已拥有430名男性会员和60名女性会员。“临时”会所随即扩建，并于1911年完工。整个会所的建筑外观呈流线型，十分惹人喜爱。会所提供简单的食物：包括黄油鸡蛋的冷餐渐渐成为人们喜爱的球会特餐。
1907年，球场在重新设计过程中利用了位于沙丘南侧，因为逐渐后退的海岸线而产生的富裕土地，并由此加长了原本柯尔特的设计总长。不过，其中有两个球洞仍需跨过马路，还有三个球洞继续保留在远离海岸的陆地上。
球会发展兴旺，即便是第一次世界大战也没有影响它的发展。据说在莱伊球会甚至可以听到西线的枪声，但战事却对高尔夫球会几乎没有影响。几位球场维护及会所工作人员在战时加入了军队，但球场打球继续，而且球会的午餐也照常供应。一战后，一切迅速恢复正常，而莱伊球场也很快成为当时球友们喜爱的热门球场。
两战间隙
1920年1月，牛津和剑桥的高尔夫校队举行了首届“总统推杆”比赛，那成为莱伊球场当年最重要的赛事。那段日子，达尔文、蒙莫朗西、霍尔德内斯、托利、韦瑟德、克劳利、米克林等一众名人，都在上世纪二三十年代经常出现在莱伊球场。
1938年，手工业者俱乐部在莱伊建立了永久基地，并与其上级俱乐部保持着良好的关系。很多手工匠人都是出色的高尔夫球手，但没有人能比过“鼓风手”皮尔西。他从球童开始，随后作为战俘艰难度过了5年，之后成为草坪部的一名员工，整整10年，都致力于手工匠人和苏塞克斯的高尔夫运动。
浴火重生
第二次世界大战对莱伊球会的影响远大于一战。御敌防线就建在前九洞；老球场被征用；后九洞中的8个洞仍可以打球，但到1944年，一枚炸弹几乎毁掉了整个会所。
熬过了大概最艰难的一两年后，俱乐部再次回归正轨。海岸警卫队所在的木屋以外的土地卖出去了，同时采砂带来的持续上升的收入也让整个俱乐部的经济状况大为改观。“总统推杆”比赛于1947年重启，而会所也终于修好并扩建了。到1953年，会员人数达到700人，同时，定期举办1~2天的比赛，逐渐成为俱乐部的传统。
莱伊球会的老球场基本上保留了1938年改建后的设置，只是在11号洞右侧延伸出一片石子人工景观。而17号果岭则在2010年重新改造。
1977年，一个相对独立的九洞球场在海岸线后退产生的土地上建成，这座球场被命名为“禧年”。数年来，这座球场一直在改建、重新设置走向，并在2014年增建了一个球洞。现在，禧年球场共有12个洞，可以为打球者提供两个九洞场的选择，同时禧年球场也是球友们在体验老球场之外的不二之选。
来源：《高尔夫》杂志
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