2018-19年的欧巡赛季即将迈入第三周，眼尖的球迷应该可以发现，Race to Dubai（杜拜追逐战）积分榜上的数字不一样了。没错，欧巡赛官方基于稳定性，从这个球季开始导入新制度。

欧巡赛的杜拜追逐战是在2009年首度开打，当时仍延用过去的奖金排名，所以2012年的北爱尔兰名将Rory McIlroy（罗瑞·麦克罗伊）也算是末代奖金王。来年起，这项官方排名改为积分制，选手所赚取的奖金换算成美金，每一美金为一分，其中麦克罗伊在2014年写下7,149,503分的纪录。

然而，随着比赛奖金规模两极化，像美国公开赛总奖金高达一千二百万美元，有些共站行程只有一百万美元，双方差异比高达12:1，另外有比赛的积分分配上，也出现明显的不公平现象。

欧巡赛官方特别举出WGC- Bridgestone Invitational（世界邀请赛）和英国公开赛的例子，前者总奖金一千万美元，后者一千零二十五万美元，照说应该是大赛的积分较多，不过同样名列五十，WGC系列赛获得五万五千分，英国公开赛只有三万七千分。

欧巡赛选手委员会考虑到官方排名的公平性和稳定性，决定在新赛季采取全新的积分系统，依奖金规模将比赛分为九级总分：

1.1百万美元-1.749百万美元=2,000分2.1.75百万美元-2.499百万美元=2,750分3.2.5百万美元-3.249百万美元=3,500分4.3.25百万美元-3.99百万美元=4,250分5.4百万美元-4.99百万美元=5,000分6.5百万美元-5.499百万美元=5,500分7.劳力士系列赛 =7,000、7500or8,000分（依奖金规模不同）8.WGC系列赛= 9,000分9.四大赛=10,000分

按照这样的系统，同样名列五十名，四大赛可获得48分，优于WGC系列赛的43.2分，劳力士系列系赛则介于33.6 至38.4分，至于第一级的比赛为9.6分。

欧巡赛官方表示，新制度并不会影响年度杜拜追逐战的领先者，不过运作起来更加稳定，特别是比赛差异比从原本的12:1缩小为5:1，这将有助于那些未能打进大比赛的排序后段班选手，能有较公平的机会保住下一年度的工作权。

目前积分榜领先者是英格兰选手Aaron Rai（艾朗·莱伊），两周前的HONMA Hong Kong Open presented by Amundi（香港公开赛）获得460分，而刚刚赢得Afrasia Bank Mauritius Open at Anahita（模里西斯公开赛）的日裔美国选手Kurt Kitayama（柯特·北山），以347.9分名列第二。